Đề xuất xử lý xe ô tô đầu kéo đã sử dụng không đáp ứng điều kiện

Xe đầu kéo Mỹ, sơmi rơmooc

Công ty TNHH Thương mại VẠN LỢI được thành lập từ năm 2005 đến nay, sau chặng đường gần 10 năm hoạt động và phát triển, VẠN LỢI đã đạt được những bước tiến vững chắc và khẳng định vị thế là một trong những doanh nghiệp có uy tín trong lĩnh vực Nhập khẩu - Phân phối xe đầu kéo Mỹ, sơmi-rơmoóc, ô tô nhập khẩu, các mặt hàng gia dụng, giao nhận vận tải hàng hoá, vật tư nông nghiệp không chỉ trên địa bàn Hải Phòng mà còn ở rất nhiều tỉnh thành trên cả nước.
VẠN LỢI là nhà cung cấp uy tín các loại xe đầu kéo Mỹ, sơmi-rơmooc, ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam với các thương hiệu nổi tiếng Mỹ như: Volvo, International Protar,...Với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, trang thiết bị xưởng hiện đại và cung cấp phụ tùng chính hiệu, chính sách bảo hành của chúng tôi đảm bảo mang lại niềm tin cho khách hàng khi mua xe từ VẠN LỢI.

Thứ Sáu, 24 tháng 7, 2015

Đề xuất xử lý xe ô tô đầu kéo đã sử dụng không đáp ứng điều kiện


	(HQ Online)- Liên quan đến việc giải quyết thủ tục nhập khẩu xe đầu kéo đã qua sử dụng không đáp ứng điều kiện về thời hạn sử dụng do điều kiện khách quan, mới đây, Bộ Tài chính đã có công văn 7351/BTC-TCHQ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ về phương án xử lý đối với trường hợp này.
Ảnh minh họa. Theo quy định tại Nghị định 12/2006/NĐ-CP của Chính phủ, Thông tư số 04/2006/TT-BTM của Bộ Thương mại (nay là Bộ Công Thương) thì “ô tô các loại đã qua sử dụng bao gồm ô tô chở người, ô tô chở hàng hóa, ô tô vừa chở người vừa chở hàng, ô tô chuyên dùng được NK phải đảm bảo điều kiện đã qua sử dụng không quá 5 năm, tính từ năm sản xuất đến năm NK”. Tuy nhiên, trên thực tế, có những trường hợp do điều kiện khách quan đã không đáp ứng đủ điều kiện như trên. Cụ thể, trường hợp Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Hải Âu Việt Nam NK 2 xe ô tô đầu kéo đã qua sử dụng sản xuất năm 2007, hàng cập cảng Việt Nam ngày 5-1-2013 đã quá thời hạn 5 năm (quá 5 ngày). Theo giải trình của công ty, hợp đồng giữa công ty với đối tác quy định thời gian giao hàng tại Việt Nam chậm nhất là trong tháng 12-2012 nhưng do thời tiết đã dẫn đến hàng hóa không thể xếp lên tàu và khởi hành như dự kiến. Liên quan đến vấn đề này, theo ý kiến của Bộ Công Thương, xe đầu kéo là mặt hàng trong nước chưa sản xuất được do Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Hải Âu Việt Nam NK qua cảng TP. Hồ Chí Minh về chậm hơn so với kế hoạch ban đầu là do yếu tố khách quan, nên có thể xem xét giải quyết. Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị giải quyết theo hướng hỗ trợ DN. Bộ Tài chính cho rằng, mặt hàng xe đầu kéo là mặt hàng thị trường Việt Nam có nhu cầu lớn nhằm phục vụ phát triển kinh tế và là mặt hàng trong nước chưa sản xuất được. Việc DN không làm thủ tục NK đúng hạn là vì lý do khách quan. Trong trường hợp được phép NK, số xe trên đáp ứng được điều kiện quy định tại Nghị định 95/2009/NĐ-CP về niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người. Cụ thể, niên hạn sử dụng của xe ô tô chở hàng được phép không quá 25 năm tính bắt đầu từ năm sản xuất xe. Chính vì vậy, trong công văn trên, Bộ Tài chính đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ khó khăn cho DN theo hướng được phép NK 2 xe ô tô đã qua sử dụng nêu trên. N.Linh